恭喜飛步科技，無人卡車已經在複雜的路況中，遞送了六萬件快遞！
本文來自創新工場微信公眾號
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相信每一位在網上下了單的朋友都會每日經歷三連問：快遞到哪了？什麼時候到？怎麼還不到？然後有事沒事地拿出手機去查看一下快遞包裹的物流資訊。
但是你知道嗎？也許讓你日思夜盼、牽腸掛肚的快遞，此時並不是由快遞小哥哥運送的，而是正搭乘著無人駕駛貨車向你駛去。
什麼？你不信？
有視頻有真相！
這不是一個特殊環境下拍攝出來的 Demo，而是無人駕駛貨車在真實場景中日常運營的紀實。
視頻中所展現的無人貨運過程是飛步科技與中國郵政 EMS、德邦快遞達成戰略合作的成果。
目前，合作雙方共同建立的多條 L4 級別無人駕駛物流線路，在上線三個月後，已進入常態化聯合運營的新階段。
值得一提的是，這也是中國首批進行日常運營的無人駕駛貨運車。
其實早在去年雙十一期間，飛步科技自主研發的 L4 級別無人駕駛貨車就已經在浙江地區成功上線，並開展真實環境下的日常運營了。
也就是說，也許身處浙江地區的你，此前接收到的快遞可能已經經歷了一程「無人車之旅」。飛步科技 CEO 何曉飛以最新開始常態化運營的一條郵政運輸線路為例，展開介紹了這趟「無人車之旅」的具體情況——
無人貨車運行線路的起點到終點全長 23.6 公里，途徑菜場、商業中心、火車站、居民社區和廣場等多種複雜路段，全程路口超過 50 個，紅綠燈多達 26 個。
這個過程中，要想保證無人貨車安全順利地到達目的地，不僅需要攻克複雜路段行駛的技術挑戰，也要適應暴雨、暴雪、大霧等多種極端天氣在內的環境組合。
據瞭解，這樣的無人駕駛物流線路，在浙江地區還有多條。
截至目前，飛步科技已為客戶及合作夥伴持續提供 L4 級別下無人駕駛載貨運輸服務，橫跨雙 11、雙 12、年貨節等重要的電商物流高峰階段，累計里程達 3600 公里，運送快遞已經超 6 萬件。
這也意味著飛步科技打通了以短途貨運（100km 以內）為階段性目標的無人駕駛貨運從研發到測試、商用的完整產業鏈，成為行業內率先在真實環境下成功落地無人駕駛物流商用的公司。
「在下個階段，我們會陸續增開、運營 100 條商用無人駕駛物流線路。」何曉飛補充道。
自 2017 年 8 月成立以來，飛步科技堅持「演算法+晶片」的軟硬一體化解決方案，未來將在核心技術上加大研發投入，讓技術閉環生態驅動產研成果的爆發。
據瞭解，飛步科技計畫將智慧物流的商業落地場景，進一步拓寬至包含省際、短途和終端配送在內的完整物流產業鏈，提升行業的安全及效率等級。
同時，飛步科技也將繼續深化和車廠、物流企業等之間的協同合作，構建以無人駕駛為底層技術的智慧交通生態陣營，共同探尋適應中國國情的無人駕駛當地語系化商用方案，讓更安全、便捷、智慧的未來交通早日到來，打造面向全球的人工智慧「中國名片」。
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